Установите давление предварительной накачки расширительного бака равным давлению холодной воды, поступающей в бойлер, то есть настройке редуктора давления — как правило, 3,0–3,5 бар в закрытой (напорной) системе. Проверяйте давление раз в год, перекрыв воду и сбросив давление на водяной стороне, и подкачивайте через ниппель Шредера обычным автомобильным насосом. Спущенный бак — самая частая причина капающей воронки с разрывом струи (tundish).
До какого давления нужно накачивать расширительный бак?
Правило простое: предварительное давление равно давлению холодной заправки в месте установки бака. В закрытом (напорном) бойлере это означает настройку входного редуктора давления, чаще всего 3,0 или 3,5 бар; нужное значение указано в руководстве по монтажу бойлера и на входной группе. Давление предварительной накачки — это давление воздуха (или азота) за мембраной, измеряемое при отсутствии давления воды в водяной полости: измерение при системе под давлением дает ложно завышенное значение и является самой частой ошибкой при обслуживании.
| Система | Где установлен бак | Типичное давление предварительной накачки |
|---|---|---|
| Закрытый (напорный) бойлер ГВС | Питьевая сторона, после редуктора давления | Равно настройке редуктора, обычно 3,0–3,5 бар |
| Закрытый контур отопления / буферная емкость | Сторона теплоносителя системы отопления | Статическая высота ÷ 10 + 0,3 бар, часто 0,75–1,5 бар |
| Контур солнечных коллекторов | Контур коллектора | Подбирается и настраивается отдельно — см. подбор расширительного бака солнечного контура |
Почему давление предварительной накачки должно соответствовать давлению поступающей воды?
Потому что расширительный бак может принимать воду только тогда, когда давление в системе превышает давление газа. Вода расширяется примерно на 2 % при нагреве с 10 °C до 65 °C, поэтому в бойлере на 200 л образуется около 4 литров воды расширения, которой некуда деться, кроме бака. Если давление предварительной накачки намного ниже давления водопровода, поступающая вода наполовину заполняет бак еще в холодном состоянии, расходуя принимающий объем до начала нагрева. Если оно выше давления водопровода, мембрана остается прижатой, и бак ничего не принимает, пока давление в системе уже не станет чрезмерным. Согласование давления предварительной накачки с давлением холодной заправки означает, что в холодном состоянии бак свободен от воды и принимает полный объем расширения при минимально возможном росте давления.
Как проверить и подкачать расширительный бак?
Ежегодная проверка занимает десять минут и требует манометра для шин и насоса:
- Перекройте подачу холодной воды в бойлер и откройте кран горячей воды до прекращения потока, сбросив давление в системе.
- Открутите колпачок ниппеля Шредера бака (такой же, как на автомобильной шине) и измерьте давление.
- Если оно занижено, подкачайте бак до значения из руководства — подойдет ножной насос или автомобильный компрессор на 12 В.
- Если из ниппеля Шредера брызжет вода, мембрана порвана, и бак необходимо заменить.
- Закройте кран, снова откройте подачу и наблюдайте за манометром в течение одного полного цикла нагрева.
Мембраны постепенно теряют немного воздуха из-за диффузии — небольшая ежегодная подкачка нормальна, а бак, который снова спущен через несколько недель, выходит из строя.
Почему спущенный расширительный бак вызывает капание из воронки tundish?
Без газовой подушки объему расширения примерно в 2 % некуда деваться, поэтому давление подскакивает при каждом нагреве, пока предохранительный клапан расширения не откроется и не сбросит воду через воронку — классическое капание, появляющееся только когда бойлер нагревается. Этот симптом, его диагностика и правила сброса описаны в материале почему закрытый бойлер сбрасывает воду через воронку tundish. Некоторые закрытые бойлеры используют внутреннюю воздушную полость («bubble top») вместо наружного бака; ее восстанавливают коротким сливом воды из бойлера для воссоздания воздушной подушки, а не накачиванием. Если сброс продолжается и после правильной подкачки, это указывает на другие обычные причины, перечисленные в материале типичные проблемы закрытых бойлеров.
Как часто нужно проверять давление?
Раз в год, вместе с другими проверками безопасности закрытых систем: строительные нормы Великобритании Approved Document G (G3) требуют, чтобы закрытые накопительные системы монтировались компетентным специалистом, производители бойлеров предписывают ежегодное обслуживание, а EN 12897 — стандарт на продукцию, по которому эти бойлеры изготавливаются. Производители баков-накопителей обычно увязывают условия гарантии с этим ежегодным обслуживанием, потому что спущенный бак незаметно изнашивает предохранительный клапан и нагружает каждое соединение в системе при каждом цикле нагрева.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли подкачать расширительный бак автомобильным насосом?
Да. Ниппель Шредера — та же арматура, что и на автомобильной шине, а ножной насос или небольшой электрический компрессор легко достигают 3–3,5 бар. Всегда сначала сбрасывайте давление на водяной стороне, иначе показания манометра теряют смысл.
Что произойдет, если давление предварительной накачки слишком высокое?
Мембрана остается прижатой к водяному патрубку, и бак не принимает воду расширения, пока давление в системе не превысит давление газа. Тогда при нагреве давление подскакивает, и предохранительный клапан может сбросить воду — точно так же, как при спущенном баке.
Как понять, что мембрана вышла из строя?
Нажмите на золотник ниппеля Шредера: должен выходить воздух с шипением. Если вместо этого выходит вода, мембрана порвана, и подкачка бессмысленна — бак необходимо заменить.
Нужно ли проверять бак при наличии давления воды?
Нет. Давление предварительной накачки нужно измерять при перекрытой подаче холодной воды и открытом кране горячей воды, чтобы давление на водяной стороне упало до нуля. При измерении на работающей системе манометр просто покажет давление в системе, а не давление газа.