El R32 (difluorometano) es un refrigerante A2L ligeramente inflamable con un GWP de 675, aproximadamente un tercio de los 2088 del R410A, al que sustituyó en los equipos de aire acondicionado y las bombas de calor durante las décadas de 2010 y 2020. Sigue utilizándose ampliamente en todo el mundo y está permitido en muchas categorías de equipos; según las últimas normas del Reglamento europeo de gases fluorados, los nuevos equipos monobloc de hasta 50 kW y bibloc aire-agua de hasta 12 kW comercializados en el mercado de la UE a partir del 1 de enero de 2027 deberán usar refrigerantes con GWP inferior a 150. Los equipos con R32 ya instalados siguen funcionando y pueden mantenerse durante toda su vida útil.
¿Qué es el R32 y por qué sustituyó al R410A?
El R32 es un HFC de un solo componente —difluorometano— que desplazó a la mezcla R410A como caballo de batalla del sector porque cumple la misma función con aproximadamente un tercio del impacto climático y con menos refrigerante. Su GWP de 675, frente a los 2088 del R410A, redujo de golpe en torno a dos tercios la huella de refrigerante de un sistema típico, mientras que su mayor capacidad volumétrica permite cargas aproximadamente un 20–30 % menores para la misma potencia.
Al ser un fluido puro y no una mezcla, el R32 no presenta deslizamiento de temperatura ni riesgo de cambio de composición tras una fuga: un sistema puede rellenarse en lugar de recargarse por completo. El propio R410A es mitad R32 en masa: la transición mantuvo una química conocida eliminando la mitad de GWP alto de la mezcla.
¿Es peligroso el R32?
El R32 está clasificado como A2L —menor toxicidad, ligeramente inflamable—, una clase creada precisamente porque estos fluidos se sitúan lejos de la inflamabilidad A3 de un refrigerante como el propano. El R32 necesita una mezcla comparativamente rica con el aire y una fuente de ignición potente para arder, y arde con lentitud; las medidas de diseño habituales de las normas de seguridad de producto —límites de carga según el tamaño de la sala, normas de ventilación, ausencia de llama abierta en el mantenimiento— gestionan el riesgo. Los millones de equipos de aire acondicionado split con R32 instalados en Europa y Asia desde mediados de la década de 2010 avalan su comportamiento en la práctica.
| Criterio | R32 | R410A | R290 |
|---|---|---|---|
| GWP (AR4) | 675 | 2088 | ~3 |
| Clase de seguridad | A2L (ligeramente inflamable) | A1 (no inflamable) | A3 (inflamable) |
| Tipo | HFC puro | Mezcla de HFC (50 % R32) | Hidrocarburo natural |
| Norma de la UE para nuevos equipos monobloc ≤50 kW desde 2027 | Por encima del límite de GWP 150 | Por encima del límite de GWP 150 | Cumple el límite |
| Exposición a la cuota de HFC | Sí | Sí | Ninguna |
¿Dónde sigue teniendo sentido el R32 en 2026?
El R32 sigue siendo una opción racional y mayoritaria en la mayor parte de los mercados mundiales de bombas de calor y, en la UE, en las categorías de equipos que el calendario de gases fluorados no ha modificado, como los sistemas bibloc de más de 12 kW y los equipos comerciales mayores. Técnicamente, rinde muy bien en las máquinas para climas fríos: sus características favorables de presión y capacidad se combinan bien con los compresores de inyección de vapor (EVI) y mantienen el funcionamiento en calefacción con heladas intensas. Solimpeks ofrece bombas de calor tanto con R32 como con R290, de modo que cada proyecto puede utilizar el refrigerante que exijan las normas y el clima de su mercado.
Para los propietarios de sistemas con R32 ya instalados no hay ningún cambio brusco. Los equipos ya instalados pueden funcionar durante toda su vida útil y, con un GWP de 675, el R32 queda muy por debajo del umbral de GWP 2500 de las prohibiciones de mantenimiento de los gases fluorados que empezaron a afectar a la refrigeración estacionaria en 2025, por lo que el mantenimiento de equipos con R32 sigue siendo lícito. La presión práctica es el precio: el R32 computa en una cuota de HFC de la UE reducida a 42,9 Mt de CO₂e para 2025–2026, aproximadamente un 48 % por debajo del nivel de 2023, y cada nuevo escalón de la cuota endurece el suministro de todos los HFC.
¿Qué supone el calendario de gases fluorados de la UE para las bombas de calor con R32?
Según las últimas normas del Reglamento de gases fluorados, el GWP 150 pasa a ser el límite de referencia para las nuevas bombas de calor pequeñas en la UE: se aplica desde el 1 de enero de 2027 a las nuevas bombas de calor monobloc de hasta 50 kW y a los equipos bibloc aire-agua de hasta 12 kW comercializados, y desde 2029 a los equipos bibloc aire-aire de hasta 12 kW, con exenciones relacionadas con la seguridad. Los equipos mayores siguen más adelante, y la eliminación total de los gases fluorados está prevista para los equipos monobloc pequeños en 2032 y para los equipos bibloc pequeños en 2035. Las normas aún se están aplicando, así que consulte los requisitos vigentes con su instalador o con nosotros.
Por tanto, el extremo de mayor volumen del mercado europeo se está desplazando hacia el R290 (propano) y otros fluidos con GWP inferior a 150, en un mercado que vendió 2,88 millones de bombas de calor en 2025, un 13 % más (EHPA). Para los compradores, la regla práctica es sencilla: un equipo con R32 es legal, se puede mantener y es eficiente durante toda su vida útil; para un equipo pequeño nuevo en la UE a partir de 2027, elija un modelo con R290, como los de la gama Varm Boost de Solimpeks, y pregúntenos qué refrigerante se ajusta a su mercado.
Preguntas frecuentes
¿Está prohibido el R32 en la UE?
No. El R32 sigue siendo legal para su uso y mantenimiento y, en muchas categorías de equipos, para su venta. Según las últimas normas de gases fluorados, las nuevas bombas de calor monobloc de hasta 50 kW y bibloc aire-agua de hasta 12 kW comercializadas en el mercado de la UE a partir del 1 de enero de 2027 deberán usar refrigerantes con GWP inferior a 150, con sujeción a exenciones de seguridad; otras categorías siguen más adelante. Los sistemas con R32 instalados siguen funcionando y recibiendo mantenimiento. Las normas aún se están aplicando, así que consulte los requisitos vigentes con su instalador o con nosotros.
¿Podré seguir manteniendo mi bomba de calor con R32 después de 2027?
Sí. La fecha de 2027 restringe la comercialización de equipos nuevos, no el mantenimiento de las unidades existentes. El GWP de 675 del R32 está además muy por debajo de las prohibiciones de mantenimiento de GWP 2500, por lo que el refrigerante sigue disponible, aunque se espera que los recortes de la cuota de HFC eleven su precio con el tiempo.
¿Es el R32 más eficiente que el R410A?
En general, sí. El R32 tiene una mayor capacidad calorífica volumétrica y una mejor transferencia de calor, por lo que sistemas comparables logran un COP similar o mejor con una carga de refrigerante un 20–30 % menor. Esa combinación de eficiencia y menor GWP impulsó el cambio en todo el sector.
¿Qué diferencia hay entre los refrigerantes A2L y A3?
Ambas son clases inflamables, pero los fluidos A2L, como el R32, necesitan concentraciones más ricas y fuentes de ignición más potentes, y arden con una velocidad de llama baja. Los fluidos A3, como el propano R290, se inflaman con mucha más facilidad, por lo que conllevan límites de carga y normas de emplazamiento más estrictos.